Comercio y comerciantes en la sociedad árabe

Publicado el 9 septiembre, 2020 por Rodrigo Ricardo

Expansión del comercio

A medida que el Islam se extendió por gran parte del mundo conocido, muchos comerciantes aprovecharon esta oportunidad para expandir sus negocios. Después de todo, el Corán fomentaba el comercio y, aunque antes la gente de lugares lejanos podía no ser tan amistosa, ahora eran musulmanes, lo que significaba que otros musulmanes no solo estarían seguros, sino que serían bienvenidos con los brazos abiertos. . . y carteras. El hecho de que el profeta Mahoma hubiera sido comerciante hizo que el papel de los comerciantes en la sociedad islámica fuera aún más importante, ya que ahora había un mayor respeto por el puesto.

De hecho, es difícil decir qué fue realmente primero en algunos lugares, el Islam o el comercio. Por supuesto, el comercio había existido a lo largo de muchas de esas rutas durante siglos, pero se volvió mucho más rentable a medida que se extendía el Islam.

La ruta de la seda y rutas terrestres

La Ruta de la Seda , una red de rutas comerciales que llegaba desde el Mediterráneo a China, no solo es la ruta comercial más famosa de la historia, sino un gran ejemplo de una ruta comercial que se volvió cada vez más rica desde la llegada del Islam. De hecho, aunque muchas personas se centran en la difusión del Islam por todo el Medio Oriente y el norte de África y España, el Islam se extendió a lo largo de la Ruta de la Seda hasta Asia Central. De hecho, muchas de las comunidades musulmanas en China hoy en día descienden directamente de la gente de importantes ciudades comerciales en el extremo oriental de la Ruta de la Seda.

Obviamente, la seda se comercializaba a lo largo de las rutas, y pronto las ciudades del Medio Oriente, como Bagdad y Alepo, se hicieron famosas por sus mercados de la seda, a pesar de que la seda se producía en China a miles de kilómetros de distancia. Sin embargo, la seda no fue el único artículo que recorrió la Ruta de la Seda. También volvieron nuevos inventos e ideas. Como resultado, los trabajadores del metal en Siria pudieron combinar técnicas de Oriente Medio y China para fabricar acero de Damasco , un metal muy duro y afilado útil para espadas. Eso no fue todo: el papel y la pólvora también llegaron por la Ruta de la Seda.

Por supuesto, la Ruta de la Seda no es la única ruta terrestre que aprovecharon los comerciantes musulmanes, que a menudo difundían el Islam al mismo tiempo. De hecho, es poco probable que tanta gente se hubiera convertido al Islam en África Occidental si no hubiera sido por los comerciantes. Los comerciantes musulmanes viajaron a África occidental en busca de nuevos alimentos y sal, que era extremadamente difícil de conseguir en el resto del mundo musulmán. De hecho, si alguna vez ha oído hablar de Tombuctú, ha oído hablar de uno de los puestos de comercio de sal más importantes del mundo musulmán.

El Océano Índico

Sin embargo, si miras un mapa de Eurasia, es muy posible que pienses ‘¿Por qué viajar por toda esta tierra si puedes navegar alrededor de ella?’ Usted estaría en lo cierto al pensar que, como un sistema igualmente importante de rutas comerciales surgió en el Océano Índico. Estas rutas comerciales aprovecharon los monzones anuales , un sistema de tormentas que proporciona vientos confiables entre el Medio Oriente y el subcontinente indio.

Además, estos barcos aprovecharon el hecho de que se puede enviar una carga mucho más pesada por mar que por aire. Como resultado, pronto se enviaron por todo el Océano Índico grandes cantidades de alimentos, especias, oro, marfil y otras materias primas. De hecho, fue este comercio el que ayudó a difundir aún más el Islam. Los comerciantes de la costa este de África nunca fueron conquistados por un ejército islámico, pero se convirtieron rápidamente, al igual que los comerciantes de lo que hoy es Indonesia. De hecho, todavía se puede notar la gran influencia de los idiomas de los comerciantes árabes y persas en el idioma que se habla en esa parte de África, el suajili, así como en Indonesia.

El papel de los europeos

Puede que hayas notado que parece que dejamos fuera a Europa. Por supuesto, España y Sicilia estaban en el mundo islámico en este momento y ambos participaron en este comercio, aunque no eran tan ricos como otros lugares. Sin embargo, para gran parte del resto del continente europeo, no había forma de participar en este comercio. Para empezar, los católicos latinos de Europa occidental pronto lucharon contra las Cruzadas , una serie de guerras santas por el control de Jerusalén, comenzando casi al mismo tiempo que el comercio en todo el mundo musulmán se estaba volviendo muy rentable. Dado que, por regla general, es difícil hacer negocios con alguien con quien peleas, esto no funcionó bien.

Sin embargo, un grupo de europeos logró comerciar con los musulmanes, y aunque tuvieron que pagar precios muy altos para acceder a los bienes que los musulmanes les vendían, estos comerciantes italianos pudieron luego revender los bienes a otros europeos por un precio muy alto. precio. ¿Qué tan alto es el precio? Tome esto como ejemplo: aunque es relativamente barato en India, cuando una onza de pimienta llegó a un mercado en Europa Occidental, se vendía al mismo precio por onza que el oro.

Resumen de la lección

En esta lección, analizamos el papel que tenía el comercio en el mundo islámico. Se amplió el papel de las antiguas rutas comerciales, como la Ruta de la Seda , y se establecieron nuevas rutas que unen Oriente Medio con India, Indonesia, África Occidental y África Oriental. Llegaron muchos bienes nuevos, y aunque los europeos no pudieron participar directamente en este nuevo intercambio, sí tuvieron acceso a los bienes, aunque a un precio muy alto.

Los resultados del aprendizaje

Después de completar esta lección, debería poder:

  • Resumir la importancia de rutas comerciales como la Ruta de la Seda en el mundo islámico, incluso en Oriente Medio, Asia y África.
  • Describir la expansión del Islam como comerciantes dedicados al comercio.
  • Reconocer el surgimiento y los beneficios de las rutas comerciales del Océano Índico

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