foto perfil

Hundimiento del MS Estonia

Publicado el 4 octubre, 2020

El hundimiento de la EM Estonia

Los desastres marítimos han perseguido a los humanos desde que aprendimos por primera vez a organizar los objetos de manera que nos permitieran flotar sobre ellos. Muchos de los peores desastres del siglo XX ocurrieron durante la guerra como resultado de una acción militar. Sin embargo, no todos los naufragios son tan fáciles de explicar. El 28 de septiembre de 1994, un ferry de pasajeros llamado MS Estonia se hundió en el Mar Báltico , en ruta desde Tallin, Estonia a Estocolmo, Suecia. 852 personas fueron reclamadas por el mar ese día, más de la mitad de cuyos cuerpos nunca fueron recuperados. Fue una tragedia terrible, pero ¿cómo sucedió y por qué? Es una pregunta tan antigua como la navegación en sí y, sin embargo, las respuestas siempre nos siguen sorprendiendo.


El MS Estonia se hundió en el Mar Báltico entre Estonia y Suecia.
nulo

El desastre

Cuando el Estonia se embarcó en septiembre de 1994, era un barco de pasajeros con un historial de servicio impecable. Había sido bien mantenido, operado por varias empresas y utilizado con éxito durante casi 15 años.

El 28 de septiembre, casi 1.000 personas estaban a bordo del Estonia mientras cruzaba el Mar Báltico. Esa noche, la ruta del barco lo llevó a través de una tormenta particularmente fuerte. Los fuertes vientos sacudieron el barco mientras surcaba olas de 4 metros. Por supuesto, los barcos están construidos para tales condiciones. Pero entonces, alrededor de la 1:00 am, sucedió lo impensable. La Estonia aparece sobre su lado derecho y parte de su proa se separó. En unos treinta minutos, Estonia estaba en el fondo del Mar Báltico.

Que pasó

El hundimiento del Estonia ocurrió de repente y aparentemente sin previo aviso. El barco apenas tuvo tiempo de pedir ayuda por radio antes de sumergirse, y la gente estaba asombrada. Después de todo, era 1994. Se suponía que cosas como esta ya no iban a suceder.

Las investigaciones oficiales fueron realizadas tanto por gobiernos como por fuentes privadas. Hay una serie de teorías sobre qué causó el hundimiento de Estonia , pero la más probable implica el hecho de que el barco navegaba a toda velocidad a través de olas masivas, mientras era azotado desde un lado por vientos huracanados. Como resultado, el barco comenzó a inclinarse y su visera de proa (una parte móvil de la proa destinada a proteger al barco de las olas) se rompió. En este punto, la tripulación del barco parece haberlo vuelto hacia el viento. En teoría, esta maniobra debería haber funcionado para estabilizar el barco, con el viento contrarrestando el vuelco del barco.

Desafortunadamente, eso no fue lo que sucedió. El Estonia ya había comenzado a absorber más agua de la que la tripulación debió haberse dado cuenta. Su maniobra exacerbó la entrada y abrumó la cubierta del vehículo, la segunda línea de defensa contra las inundaciones. Cuando el agua se precipitó hacia las cubiertas de pasajeros debajo de la cubierta del vehículo, el vidrio de seguridad falló y el mar embravecido abrió nuevos agujeros en el casco.


Un monumento estonio a los perdidos en el hundimiento del MS Estonia.
nulo

La falla del barco fue un problema, pero la pérdida masiva de vidas fue otro. El Estonia se hundió relativamente rápido (tardando entre 30 y 40 minutos), pero este tiempo debería haber sido suficiente para que todos se bajaran del barco y los subieran a los botes salvavidas. ¿Entonces qué pasó? El Estonia no se había construido de acuerdo con las normas de la Organización Marítima Internacional, que insiste en que todos los buques de pasajeros se diseñen con fácil acceso a cubiertas abiertas y botes salvavidas. Cuando el barco se inclinó, la falta de rutas de escape de fácil acceso resultó fatal. Solo alrededor de 137 de las 989 personas a bordo pudieron bajar del barco antes de que estuviera completamente sumergido.

Teorias de conspiracion

El MS Estonia era un buque moderno con un buen historial de seguridad. Como resultado, no todo el mundo estaba dispuesto a aceptar los informes oficiales de las autoridades de Estonia, Finlandia y Suecia. Para muchos, simplemente no tenía sentido. ¿Cómo podría romperse un barco hecho para navegar por estas aguas? ¿Cómo podría romperse la visera de proa? Tenía que haber otra explicación.

Rápidamente comenzaron a circular rumores de que Estonia había sufrido una terrible explosión. Algunas personas dijeron que un camión a bordo transportaba materiales nucleares. Otros afirmaron que el gobierno sueco estaba tratando de introducir armas secretas de contrabando en el país y tuvo que destruir el barco por temor a que las autoridades portuarias descubrieran los materiales ilícitos. Ninguna de estas teorías ha sido fundamentada y, de hecho, han sido refutadas sistemáticamente por investigadores privados externos que han estudiado los restos de la nave. El Estonia simplemente estuvo expuesto a fuerzas que no estaba preparado para manejar, y no fue diseñado para sacar a todo el mundo del barco a tiempo. Incluso sin guerras o conspiraciones, todavía ocurren tragedias.

Resumen de la lección

El MS Estonia fue un barco de pasajeros que se hundió en el Mar Báltico en septiembre de 1994. A pesar de las teorías de conspiración que postulan que el gobierno sueco hizo explotar el barco para proteger secretos de estado o transferencias ilícitas de armas, la evidencia sugiere que Estoniaaceleraba a través de vientos huracanados y olas masivas, que se combinaban para colocar presiones en el barco que no estaba diseñado para manejar. El acceso inadecuado a los puntos de evacuación y al equipo resultó en que la gran mayoría de los pasajeros y la tripulación quedaran atrapados a bordo, y 852 personas murieron. Aproximadamente la mitad de los cuerpos nunca fueron recuperados y se presume que yacen enterrados con los restos. Incluso en el mundo moderno, se siguen aplicando las leyes más antiguas de viajes marítimos. Los barcos se hundirán, sin importar cuán avanzada sea nuestra tecnología.

Articulos relacionados