Venecia, la ciudad de los canales
Cada ciudad tiene sus principales caminos y carreteras, que componen las principales salidas de tráfico. Por supuesto, en la mayoría de las ciudades estos caminos principales son… caminos. Ese no es el caso de Venecia. Venecia, una ciudad construida sobre el agua, tiene vías fluviales en lugar de carreteras, y ninguna ha sido más importante para la ciudad que el Gran Canal . La principal vía fluvial que atraviesa la ciudad, el Gran Canal divide los distritos y mercados de Venecia.
Entonces, ¿cómo lo cruzas? Si no está buscando viajar en barco, su mejor opción es uno de los cuatro puentes principales que cruzan el canal principal. El más antiguo y famoso de ellos es el Ponte di Rialto o Puente de Rialto . Casi todos los que visiten Venecia cruzarán por encima o por debajo de este emblemático hito, lo que lo convierte en uno de los lugares más visibles y destacados a lo largo de la carretera principal de Venecia.
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Historia del Puente de Rialto
Venecia siempre ha sido una ciudad sobre el agua, y la cuestión de cruzar esa agua siempre ha sido un desafío. El primer intento de crear un cruce permanente sobre el Gran Canal se produjo en 1181, en el mismo lugar donde hoy se encuentra el Puente de Rialto. Era un puente de pontones tambaleante, reemplazado por un puente de madera más estable en 1255. Este puente de madera se podía levantar para dejar pasar los barcos por debajo, lo cual era bastante sofisticado para el siglo XIII. Esta fue la primera estructura que se llamó Puente de Rialto, llamado así por el mercado de Rialto en un extremo.
Desafortunadamente, se derrumbó en 1444, mientras estaba abarrotado de gente mirando un desfile de botes. Se construyó otro puente de madera, pero ese se derrumbó en 1524. Se construyó un tercer puente de madera, pero se estaba haciendo evidente que los puentes de madera no eran suficientes para este cruce clave.
Entonces, en 1551 la ciudad abrió un concurso para un encargo para diseñar un puente de piedra. Los puentes de piedra pueden ser muy complicados de construir, ya que la estructura tiene que soportar su propio peso sobre el cruce. Sin embargo, en este punto, Venecia ya estaba en el Renacimiento italiano, cuando tales desafíos arquitectónicos y de ingeniería se enfrentaron con entusiasmo. Los participantes en el concurso para el encargo incluyeron a algunos de los arquitectos más famosos de la historia, incluidos Andrea Palladio e incluso Miguel Ángel. Sin embargo, a los comisionados de Venecia no les gustó ninguno de sus planes. El problema fue que todos propusieron construir un puente de estilo romano, que estaría sostenido por numerosos arcos y columnas a través del Gran Canal. A los venecianos les preocupaba que estos obstáculos interrumpieran el tráfico de barcos, por lo que sus planes fueron rechazados.
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Antonio da Ponte
Finalmente, el encargo fue otorgado a un veneciano llamado Antonio da Ponte , cuyo nombre en realidad significa Antonio del Puente. Además de este apellido apropiado, da Ponte también vino con una propuesta audaz. Afirmó que podría crear un puente con un arco enorme que cubriera todo el tramo del Gran Canal.
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Hubo mucha gente que se rió de la idea de que un puente de piedra pudiera abarcar esa distancia sin dejar de soportar su propio peso. Pero Da Ponte inició la construcción en 1588 y en 1591 demostró que su teoría era correcta. El Puente de Rialto presentaba dos rampas inclinadas, sostenidas por un arco de 24 pies de alto que cruzaba la totalidad del Gran Canal. Se clavaron miles de pilotes de madera en el suelo blando de la laguna para brindar apoyo a esta estructura, que aún se mantiene en pie.
El Puente de Rialto es un sello distintivo de la arquitectura renacentista veneciana, con su piedra blanca suave, filas simétricas de arcos que sostienen el techo de las casetas de vendedores cubiertas ubicadas en el puente y un gran pórtico arqueado. Aparte del acceso que proporcionaba a las tiendas en ambos extremos del puente, la estructura en sí se convirtió en un mercado importante, con decenas de vendedores en cada rampa. Durante trescientos años, el Puente de Rialto fue el único cruce seco sobre el Gran Canal. Hoy en día, es uno de los cuatro puentes, pero sigue siendo un símbolo del ingenio veneciano para que todos lo vean.
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Resumen de la lección
El Puente de Rialto ( Ponte di Rialto ) es el puente de pie más antiguo que cruza el Gran Canal de Venecia. El mercado de Rialto fue durante mucho tiempo el centro de la actividad financiera de Venecia, y la ciudad había intentado tender puentes hacia él durante siglos. Un puente de pontones en el siglo XII fue reemplazado por tres puentes de madera antes de que la ciudad finalmente decidiera construir un puente de piedra. Los diseños de los principales arquitectos del Renacimiento fueron rechazados por temor a que una base de arcos múltiples pudiera impedir el tráfico de barcos. El hombre que resolvió esto fue Antonio da Ponte, cuya visión de un solo arco que sostenía dos rampas inclinadas se completó en 1591. El puente tiene un diseño muy renacentista, con las líneas ascendentes y simétricas de los arcos, y fue una maravilla de la ingeniería en su época. Sigue activo hasta el día de hoy como uno de los cuatro puentes principales que atraviesan el Gran Canal, la carretera central de Venecia.
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