El Imperio Persa: Economía y Comercio

Rodrigo Ricardo Publicado el 19 noviembre, 2020 5 minutos y 11 segundos de lectura

El Imperio Persa de un vistazo

El Imperio Persa , que comenzó en lo que hoy es Irán, estuvo en su apogeo entre el 550 y el 330 a. C. Su territorio se expandió hasta que el imperio llegó desde Grecia hasta la India. Durante este alto período, el Imperio Persa fue gobernado por los aqueménidas, siendo uno de los más famosos el rey Darío. La única otra civilización que superó su tamaño y poder fue el Imperio Romano. ¿Te imaginas lo que debe haber sido gobernar un imperio tan grande? El poder de los persas era bien conocido. Pudieron permitir que muchas culturas diferentes vivieran y prosperasen dentro de sus fronteras y, al mismo tiempo, mantuvieron un gobierno centralizado todo el tiempo.

Agricultura en el Imperio

Debido a su increíble tamaño, el estado general de la economía persa era increíblemente variado. En su apogeo, el Imperio Persa incluyó civilizaciones económicamente avanzadas, como los egipcios, los fenicios y los babilonios, así como algunas civilizaciones que todavía estaban en transición desde una etapa tribal, como los libios y los nubios. ¿Dónde empezaría a organizarse una economía con tantos estilos y culturas diferentes?

El Imperio Persa obtuvo gran parte de su riqueza como resultado de sus prolíficas cosechas. Incluso algunas de las ciudades más urbanas del imperio dependían de la agricultura. La cebada era el principal cereal básico de la agricultura persa y se cultivaba fácilmente en la mayoría de las áreas del imperio. Sin embargo, se cultivaron muchos otros cultivos en diferentes regiones. La producción de vino también se convirtió en uno de los productos básicos más comunes de Persia. Los programas gubernamentales trabajaron para expandir la producción agrícola en el imperio. Se invirtió dinero del gobierno en mejorar el riego, la calidad de los cultivos y las últimas técnicas agrícolas.

Cómo se dividió toda la tierra para las actividades agrícolas sigue siendo un asunto complicado. Dado el tamaño del imperio, decidir cómo dividir y usar la tierra debe haber sido una gran responsabilidad. Una cantidad significativa de la tierra, en la parte principal del imperio, fue tomada por el gobierno persa después de conquistar las tierras vecinas. A los soldados que sirvieron en el ejército persa se les dio parte de esta tierra estatal para cultivarlos ellos mismos o alquilarlos a otros. Mientras se hiciera el pago adecuado por el cuidado de la tierra estatal, todo estaba bien.

En las regiones que antes pertenecían a Egipto y Babilonia, era el sector económico, dirigido principalmente por los funcionarios religiosos, el que controlaba la mayor parte de las tierras estatales. Sin embargo, sin trabajadores agrícolas propios para cultivar la tierra, los funcionarios religiosos alquilaron las tierras a las familias de la zona. Las familias trabajaban las tierras por sí mismas o contrataban trabajadores, incluso de países vecinos, y usaban sus propiedades y las cosechas que producían en ellas para pagar impuestos y enviar tributos al rey.

El gobierno persa y los impuestos

Si bien la agricultura puede haber sido la principal fuente de recursos básicos y el uso de tierras estatales, los fondos para el gobierno persa se obtuvieron principalmente a través de impuestos y tributos. Los impuestos se pagaban principalmente en plata sin acuñar, y la cantidad a pagar se basaba en cuán pesada y pura era la plata. Algunas áreas del imperio, en su mayoría aquellas en los bordes más lejanos, pagaban al gobierno en tributo , típicamente, un peso predeterminado de un producto producido en la región. Algunos tributos frecuentes incluían ébano, marfil y caballos.

Los ciudadanos persas y las clases reales estaban exentos de impuestos, pero a menudo pagaban al gobierno en pequeños obsequios. Al mismo tiempo, los ciudadanos persas no formaban parte del trabajo forzoso que algunos de los persas utilizaban para construir obras estatales. Teniendo en cuenta que el gobierno persa permitió que las civilizaciones que conquistaron siguieran viviendo sus formas de vida y practicando sus religiones libremente siempre que pagaran impuestos, esto parecía un intercambio justo.

Comercio en el Imperio Persa

El gobierno central también invirtió su tiempo y dinero en mejorar las redes comerciales que tenía Persia. Buscaron ansiosamente nuevos socios comerciales y patrocinaron viajes para encontrar y negociar con estos nuevos socios comerciales potenciales. El Golfo Pérsico se convirtió en un área importante para el comercio marítimo y el gobierno alentó la construcción de muchos puertos en el golfo. Las ciudades comerciales del golfo, que eran en su mayoría fenicias, eran conocidas por exportar tintes morados y cristalería.

Para mantener su sistema comercial, los persas desarrollaron un sofisticado sistema de pesos y medidas estandarizados. Los persas también tenían un extenso sistema de carreteras que servía tanto a su sistema comercial como a su ejército. Bajo el rey Darío, el Imperio Persa tuvo su primer sistema de monedas en circulación, utilizando oro y plata. Sin embargo, estas monedas se utilizaron casi exclusivamente en Asia Menor. La mayoría de las veces, se utilizaron para pagar en su sistema comercial y no para el uso diario. Las finanzas dentro del imperio se pagaron en plata sin acuñar, como se mencionó anteriormente.

Resumen de la lección

La mayor parte de lo que sabemos sobre el comercio y la economía persas antiguos proviene de los documentos y artefactos que se han encontrado pertenecientes al imperio bajo la familia gobernante conocida como los aqueménidas. La principal fuente de la economía de Persia fue la agricultura y su sistema de dividir las tierras estatales. Sin embargo, la mayor parte de las finanzas reales en Persia provino de un sistema de impuestos y tributos bien establecido; incluso había un sistema de acuñación. Además, el comercio contribuyó a la economía persa ya que el gobierno persa patrocinó muchos esfuerzos para obtener nuevos socios comerciales y mejorar el sistema comercial a través de las carreteras.

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Rodrigo Ricardo Editor y fundador