Puentes como arte
Durante cientos de años, arquitectos e ingenieros de todo el mundo han utilizado sus habilidades innovadoras para construir puentes atrevidos y resistentes. Si bien los puentes brindan un servicio al conectar a las personas de un lugar a otro, brindan mucho más que rutas de conducción más rápidas. Los puentes pueden ser estéticamente agradables y funcionar como obras de arte en el medio ambiente. Aquí, vamos a aprender sobre el Tower Bridge en Londres, el Viaducto de Millau en Francia y el Sydney Harbour Bridge en Australia.
Puente de la Torre
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Se utilizaron más de 70.000 toneladas de hormigón y 11.000 toneladas de acero para crear el Tower Bridge en Londres, Inglaterra. El Tower Bridge se inauguró el 30 de junio de 1894, cruzando el río Támesis para conectar el norte y el sur de Londres. El diseño fue concebido por Sir John Wolfe Barry y Sir Horace Jones. Tardó ocho años en completarse y es una combinación de suspensión y arquitectura basculante. Utiliza un sistema hidráulico para levantar las carreteras entre las dos torres y permitir que los barcos continúen por el río.
El hormigón se utilizó para formar dos pilares monstruosos, mientras que el acero sirvió como marco del puente. El cuerpo de acero estaba cubierto de granito y piedra para darle un atractivo estético. El Tower Bridge es tan venerado por sus impresionantes torres y su diseño que China ha construido una réplica en Suzhou.
Hoy en día, casi 40.000 automóviles y personas utilizan el puente todos los días. Muchos turistas confunden el Tower Bridge con el London Bridge, que está justo arriba del Támesis.
Viaducto de Millau
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Mientras que Estados Unidos tiene el puente Golden Gate, Francia tiene el viaducto de Millau , un puente atirantado que se extiende por 1,5 millas y conecta el sur de Francia con París. El ingeniero francés Michel Virlogeux y el arquitecto británico Norman Foster crearon los planos de diseño para el viaducto de Millau, que tiene siete pilones, una plataforma metálica y siete mástiles para producir un magnífico puente que parece exquisito y minimalista al mismo tiempo.
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La construcción del viaducto de Millau comenzó en 2001, y el puente se inauguró oficialmente el 16 de diciembre de 2004. El día antes de que se permitiera a los automóviles usar el puente, Francia permitió que 19.000 peatones viajaran hasta la primera torre y regresaran.
Puente de Harbour en Sidney
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Transportando trenes, automóviles, bicicletas y peatones desde North Shore hasta el distrito central de negocios de Sydney, Australia, el Sydney Harbour Bridge es un puente de arco construido entre 1923 y 1932. Se abrió al público el 19 de marzo de 1932.
Una empresa británica de arquitectura e ingeniería construyó el puente, que cuenta con un arco hecho de dos armaduras de 28 paneles que se extienden por 500 metros. El arco mide 440 pies de alto, mientras que la longitud del puente es de alrededor de 3,700 pies. Todo el puente requirió 52.000 toneladas de acero, de las cuales 39.000 toneladas se utilizaron para hacer el arco. Más de seis millones de remaches de acero lo mantienen unido.
Los turistas y residentes de Australia pueden observar más de cerca el puente subiendo a la cima del South Eastern Pylon para obtener una vista impresionante del puente y el puerto.
Resumen de la lección
Los puentes alrededor del mundo facilitan el viaje y también son muy hermosos. El Tower Bridge de Londres se terminó en 1894 y se necesitaron aproximadamente 70.000 toneladas de hormigón para su construcción. Es un puente tan popular que China construyó una réplica. El viaducto de Millau se terminó en 2004 y conecta el sur de Francia con París. El Sydney Harbour Bridge en Sydney, Australia se inauguró en 1932 y se mantiene unido por aproximadamente seis millones de remaches de acero. El puente es un conector importante en Sydney, ya que permite que los coches, trenes, bicicletas y peatones crucen el puerto. Los tres de estos puentes acortan los tiempos de viaje, al tiempo que mejoran los horizontes de sus regiones.
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