Un lenguaje común
Imagine reunir a un grupo de empresarios internacionales en una sala para discutir un tema común. Es posible que todos estén en el mismo negocio, pero a menos que se hable un idioma común, las barreras del idioma pueden dificultar el progreso.
Lo mismo ocurre con el transporte marítimo internacional; hay muchas partes involucradas y muchos idiomas. Entonces, en 1936, la Cámara de Comercio Internacional creó Incoterms (Terminología de Comercio Internacional) para definir explícitamente las responsabilidades de envío del comprador y el vendedor. Cubren la organización del transporte y señalan cuándo tiene lugar la transferencia de propiedad. Los Incoterms forman parte de los acuerdos y contratos de venta y brindan orientación a importadores / exportadores, abogados, compañías de seguros y empresas de transporte.
Las reglas de los Incoterms se modificaron por última vez en 2010 y se dividen en dos grupos: reglas para cualquier modo de transporte y reglas para el transporte marítimo y por vías navegables interiores. Cada regla está representada por un código de tres letras que es una abreviatura (es decir, DAP para Entrega en el lugar).
Reglas para cualquier modo de transporte
- EXW Ex Works : el comprador paga todos los gastos de envío y organiza el envío puerta a puerta. El título y el riesgo pasan al comprador cuando se retira el envío.
- Free Carrier FCA : el vendedor entrega la mercancía, autorizada para la exportación, al transportista del comprador, momento en el que el título y el riesgo pasan al comprador.
- Transporte CPT pagado hasta : el vendedor paga la entrega de la mercancía a un transportista o ubicación designada, luego el comprador asume la propiedad y el riesgo desde allí hasta el destino final.
- CIP Transporte y seguro pagado hasta : el vendedor paga el envío y el seguro y el título pasa al comprador cuando el remitente recibe los bienes.
- DAT entregado en la terminal : el vendedor paga todos los gastos de envío a la terminal y luego el comprador asume el título y el riesgo.
- DAP Delivered at Place – La mercancía se considera entregada cuando se pone a disposición del comprador a la llegada del transporte.
- DDP Delivered Duty Paid : el título y el riesgo pasan al comprador cuando el vendedor entrega el bien autorizado para exportación / importación.
Normas para el transporte por vías navegables interiores y el transporte marítimo
- FAS Free Alongside Ship : las mercancías se consideran entregadas por el vendedor cuando se colocan junto al barco en una barcaza o muelle (como un muelle, utilizado para carga y descarga).
- FOB Free On Board : el vendedor entrega las mercancías a bordo del barco y luego el título y el riesgo pasan al comprador.
- Costo y flete de CFR : el vendedor paga los costos de transporte hasta el destino, pero el título, el riesgo y el costo del seguro pasan al comprador cuando las mercancías están a bordo del barco.
- Costo CIF, seguro y flete : el vendedor paga los costos de transporte y seguro hasta el destino, pero el título y el riesgo pasan al comprador cuando los bienes están a bordo del barco.
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Elegir los términos adecuados
Cada uno de los Incoterms tiene sus propios beneficios y riesgos para el comprador y el vendedor. Dependiendo de si usted es el comprador o el vendedor, algunos son mejores para el control del flete (saber dónde están sus productos) y el control de costos que otros.
Resumen de la lección
Para evitar confusiones en el transporte marítimo internacional, en 1936 la Cámara de Comercio Internacional creó Incoterms (Terminología de comercio internacional) . Los Incoterms se utilizan como pautas para determinar quién paga el envío y el seguro y cuándo el título y el riesgo pasan del vendedor al comprador. Los Incoterms están incluidos en contratos y acuerdos de venta y son utilizados por abogados, compañías de seguros, importadores / exportadores y empresas de transporte.
Los Incoterms se modifican periódicamente (la última vez fue en 2010) y cada regla está representada por una abreviatura de tres letras como EXW (Ex Works). Hay dos grupos de términos: uno para cualquier modo de transporte y otro para el transporte marítimo y por vías navegables interiores.
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