El costo de las malas decisiones en los negocios: estudios de casos

Rodrigo Ricardo Publicado el 10 noviembre, 2020 5 minutos y 23 segundos de lectura

La importancia de una buena toma de decisiones

En los negocios, tomar una decisión incorrecta puede ser fundamental. Potencialmente, puede costar millones de dólares a una empresa.

Este fue el caso de Union Carbide India Limited (UCIL), una planta de pesticidas ubicada en Bhopal, India, y la empresa Bridgestone / Firestone. Echemos un vistazo más de cerca a cómo las malas decisiones afectaron a cada organización.

Accidente de Union Carbide

La planta de Union Carbide en India producía pesticidas.
fábrica

A mediados y finales de la década de 1970 y principios de la de 1980, UCIL tuvo algunos casos y quejas de fugas de gas y contaminación, incluidos los trabajadores expuestos a gases químicos. A fines de 1984, tres tanques en la planta almacenaban isocianato de metilo, un químico peligroso conocido como MIC. Las normas de seguridad decían que no se podían almacenar más de 30 toneladas de líquido en cada tanque, pero uno de los tanques tenía un mal funcionamiento que provocó que tuviera 42 toneladas de líquido.

El 2 de diciembre de 1984, aproximadamente a las 11:30 pm, los empleados de la planta notaron lo que inicialmente se pensó que era una fuga de agua de uno de los tanques. Un supervisor esperó hasta después del siguiente receso para abordar la fuga. Sin embargo, la fuga no era agua, era isocianato de metilo. Horas después, se informó que la reacción dentro del tanque estaba fuera de control.

Dos horas antes de que ocurriera la fuga inicial (alrededor de las 9:30 pm), un supervisor ordenó a un empleado que lavara una tubería porque no estaba sellada adecuadamente. Sin embargo, esto estaba prohibido por las reglas de la planta. Una investigación posterior reveló que los empleados de la planta creían que se introdujo agua en el tanque a través de este proceso, lo que provocó la contaminación y la fuga de gas químico.

Consecuencias de Union Carbide

El gas se extendió por las comunidades vecinas. Se estima que murieron entre 15.000 y 20.000 personas. Se ha estimado que el gas ha afectado a casi 500.000 personas a lo largo de los años debido a problemas de salud persistentes y efectos físicos y emocionales.

Los efectos económicos fueron igualmente devastadores. Al final, Union Carbide acordó un acuerdo de $ 470 millones para las víctimas y sus familias.

En 1998, la planta se entregó al estado de Madhya Pradesh. Unos años más tarde, se descubrió que los desechos aún se almacenaban de manera incorrecta en la planta. En 2010, 26 años después del desastre de Bhopal, ocho ex ejecutivos de alto nivel de Union Carbide fueron condenados por negligencia . La negligencia se puede definir como no prestar a algo la atención adecuada que merece.

Retirada de Bridgestone / Firestone

Bridgestone / Firestone emitió un retiro del mercado de 6.5 millones de neumáticos en 2000.
llantas

A mediados y finales de la década de 1990, Bridgestone / Firestone comenzó a recibir quejas y demandas derivadas de fallas de llantas que causaron accidentes de vehículos y muertes.

Se observó que varios modelos de neumáticos Firestone tenían una alta tasa de fallas, lo que significa que eran propensos a romperse o explotar. La mayoría de estos neumáticos se montaron en el Ford Explorer y se fabricaron en una planta en Decatur, Illinois. Los neumáticos explotarían, haciendo que el Ford Explorer volcara.

En 2000, Bridgestone / Firestone emitió un retiro masivo de 6.5 millones de neumáticos de la marca Firestone, que es el segundo retiro de neumáticos más grande de la historia. El retiro fue para los neumáticos Radial ATX II, Radial ATX y Wilderness AT. Esto se basó en una investigación federal que vinculó varios accidentes automovilísticos y muertes con el mal funcionamiento de los neumáticos.

Problemas de fabricación

Según los ingenieros de neumáticos de Firestone, finalmente hubo una culminación de los problemas que causaron las fallas de los neumáticos, incluido el abuso por parte del cliente y el diseño del vehículo. Sin embargo, el principal culpable fue cómo se fabricaron los neumáticos.

Después de una investigación interna de cuatro meses por Firestone, se determinó que los neumáticos Radial ATX II, Radial ATX y Wilderness AT estaban mal fabricados. Por ejemplo, una gran cantidad de neumáticos tenían bolsillos en los hombros empinados, lo que provocó que esa zona del neumático se agrietara. Esta grieta se extendió a otras partes del neumático, incluso donde dos cinturones de fibras de acero recubiertas de caucho formaban el núcleo del neumático. Esta grieta fue la causa principal de que los neumáticos se rasgaran en la banda de rodadura.

También se descubrió en la investigación el hecho de que la planta de Illinois estaba usando lubricante adicional durante el proceso de mezcla de compuestos de caucho, que se usaban para producir gránulos. Los perdigones se utilizaron para ayudar a que las correas del neumático se pegaran. Sin embargo, el lubricante adicional hizo más difícil que las correas se pegaran entre sí, ayudando así en el mal funcionamiento de los neumáticos que llevaron a los accidentes.

Un jurado federal determinó que las llantas retiradas del mercado fueron la causa de varias muertes y lesiones graves, y encontró que Bridgestone / Firestone fue negligente. Al final, la compañía pagó alrededor de $ 440 millones en costos relacionados con el retiro.

Resumen de la lección

La tragedia de la fuga de gas de Union Carbide de 1984 y el retiro del mercado de Bridgestone / Firestone de 2000 son ejemplos principales de cómo las malas decisiones pueden dañar financieramente a una organización. En el caso de Union Carbide, una decisión que iba en contra de la política de la empresa provocó miles de muertes y le costó a UCIL millones de dólares en acuerdos. En el caso de Bridgestone / Firestone, una mala decisión en el proceso de fabricación también causó muertes y le costó a la compañía millones de dólares en litigios y acuerdos. En última instancia, ambas empresas también fueron declaradas culpables de negligencia en cada caso. Aunque los errores son inevitables, las decisiones incorrectas o inoportunas pueden hacer que una organización tenga que pagar millones de dólares.

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Rodrigo Ricardo Editor y fundador