Cómo las decisiones de inventario afectan a otras áreas de la cadena de suministro

Rodrigo Ricardo Publicado el 10 noviembre, 2020 5 minutos y 14 segundos de lectura

Decisiones sobre la cadena de suministro

Recientemente se ha hecho cargo de las operaciones logísticas de una empresa de widgets que tiene una cadena de suministro muy compleja. Sin embargo, usted se compromete a asegurarse de que la logística de su organización se gestione lo mejor posible. Usted conoce el valor de mantener los costos bajos mientras mantiene un flujo logístico para asegurarse de que los gerentes siempre obtengan los recursos que necesitan y que los clientes siempre obtengan los bienes que necesitan. Sin embargo, desea saber qué puede hacer para mejorar su metodología.

Como resultado, comienza a examinar su cadena de suministro con respecto a cómo las decisiones de inventario tienen un efecto más adelante en la línea. Para ello, se centrará especialmente en tres áreas diferentes: el efecto látigo; posicionamiento del inventario a lo largo de la cadena de suministro; y el impacto de las consideraciones de transporte, embalaje y manipulación de materiales en toda la organización.

Efecto látigo

En primer lugar, le interesa el efecto látigo o cómo las pequeñas fluctuaciones pueden convertirse en mucho más grandes. Así como la ola de un látigo retrocede, también debe hacerlo la logística involucrada en toda esta planificación. Casi tan pronto como se hacen planes para lidiar con la inconsistencia, esos planes en sí se vuelven inconsistentes porque las condiciones han vuelto a la normalidad. Dicho de otra manera, podría llamarse fácilmente efecto dominó; un error o mal manejo cometido en cualquier punto de la cadena de suministro tiene el potencial de convertirse en algo mucho mayor.

Piense en ello a través de este ejemplo. Digamos que llegaste un día tarde en la entrega de un suministro a una fábrica. Debido al hecho de que los trabajadores tienen que posponer el trabajo de hoy para mañana y luego hacer el trabajo de mañana junto con el trabajo de hoy, retrasa su fabricación un día adicional. Su equipo de transporte no puede mover los productos al centro de distribución en el momento en que están completos porque tiene otras prioridades con las que lidiar. Mientras tanto, sus bienes están ahí. Cada vez se incorporan más retrasos en el cronograma simplemente porque su primera entrega se retrasó un día. En última instancia, ese único error podría retrasarlo una semana completa, o incluso más, en sus operaciones. Cuanto más te alejes del incidente que creó la fluctuación, mayor se vuelve.

Posicionamiento de inventario

Ahora, gran parte de eso se puede evitar si tiene cuidado con el posicionamiento de su inventario , o si se asegura de tener bienes adicionales necesarios para cada paso de la cadena de suministro. Sin embargo, antes de que empiece a pensar que los almacenes completamente abastecidos en cada paso de la cadena de suministro son algo bueno, recuerde que esos almacenes completamente abastecidos deben haber pagado sus mercancías. En resumen, no son rentables.

Además, se debe tener en cuenta qué tipo de cadena de suministro tiene. En una cadena de suministro de empuje , donde crea con la expectativa de que los artículos se vendan, una acumulación modesta de inventario puede no ser tan mala. Después de todo, las cadenas de suministro push funcionan mejor con empresas que pueden producir bienes que todos siempre necesitarán. Las cajas, la mayoría de los comestibles y los materiales de construcción son todos productos de empuje y, como resultado, sus cadenas de suministro pueden mejorarse mediante el uso del posicionamiento del inventario.

Mientras tanto, los productos personalizados y muchos productos más caros solo se producen cuando se ha realizado un pedido de un cliente. Estos productos utilizan una cadena de suministro de tracción , lo que significa que hay poca capacidad para inventariar el producto exacto necesario. En cambio, los asuntos de transporte y logística se vuelven aún más urgentes.

Embalaje y materiales

Especialmente para las cadenas de suministro de tracción, pero también para las cadenas de suministro de empuje, incluso el transporte, el embalaje y los materiales involucrados pueden tener implicaciones para la cadena de suministro. Como regla general, la vieja máxima de «estar preparado» se aplica más aquí que en cualquier otro lugar. Si recuerda antes, el catalizador del efecto látigo fue el retraso del transporte. En todas las áreas de la cadena de suministro, el transporte no confiable puede causar estragos al desacelerar la producción y limitar las ventas. Sin embargo, no es solo el transporte lo que puede causar problemas. El mal empaque también puede causar preocupaciones. Si se dedica más tiempo del necesario a preparar los envíos que a desempacarlos, se pierde dinero y se crean copias de seguridad. Lo único que podría ser peor es si los suministros o productos se dañan durante el proceso de transporte.

Aún así, no se trata solo de tener disponible el transporte o el embalaje adecuado. También se trata de la capacidad de manipular los materiales correctamente. Es difícil descargar suministros líquidos si no hay tanques vacíos para aceptarlos y, además, muchos suministros requieren una capacitación adecuada para poder aceptarlos en el lugar.

Resumen de la lección

En esta lección, aprendimos cómo las decisiones de inventario pueden afectar otras áreas de la cadena de suministro. Primero vimos cómo los pequeños errores podrían tener impactos mucho mayores como resultado del efecto látigo . Luego, analizamos cómo manejar el posicionamiento del inventario , o cómo asegurarnos de que los productos estén listos para usar cuando se necesiten en las cadenas de suministro tanto de empuje como de tracción, antes de finalmente ver el impacto que el transporte, el embalaje y la manipulación de materiales podrían tener. Recuerde que las cadenas de suministro push existen cuando crea con la expectativa de que los artículos se vendan, mientras que las cadenas de suministro pull ocurren cuando los bienes solo se producen cuando se ha realizado un pedido de un consumidor.

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Rodrigo Ricardo Editor y fundador