¿Qué es el mantenimiento productivo total?
¿Alguna vez ha llevado su automóvil a un cambio de aceite? ¿Limpian su sistema de calefacción antes del invierno? Cuando el verano se dirige hacia usted, ¿le reparan el aire acondicionado? Todas estas son formas en las que dedicamos tiempo a invertir en nuestro equipo. El objetivo es que este mantenimiento dé sus frutos y elimine las averías en momentos inconvenientes, como el día más caluroso o frío de la temporada. Esta es una forma de mantenimiento productivo total, pero realmente no tenemos un nombre para ello. Normalmente lo hacemos porque creemos que es una buena inversión.
El mantenimiento productivo total (TPM) es un enfoque único para el mantenimiento de equipos. Fue desarrollado en Japón en la década de 1960, pero se ha adaptado con el tiempo para centrarse en quienes operan el equipo. El objetivo de TPM es mantener las plantas y los equipos hasta el punto en que se optimice la producción y se maximice la satisfacción de los empleados.
Al implementar un enfoque de TPM, una empresa se esfuerza por cero accidentes, averías, paradas de producción y fallas de producción. Para reducir el tiempo de inactividad imprevisto, la empresa opta por detener la producción y realizar el mantenimiento del equipo en lugar de esperar a que se rompa algo.
Los empleados de la empresa tienen la responsabilidad de ser los expertos operativos del equipo que utilizan. Es el trabajo de los operadores saber qué escuchar o buscar, para que sepan qué se debe arreglar antes de que se rompa. Veamos un ejemplo de TPM para ver cómo funciona en un entorno de fabricación.
Ejemplo de TPM
Harley-Davidson es un defensor de TPM. En la planta de Harley-Davidson en Wisconsin, se producen trenes de potencia para sus motocicletas. Los operadores de máquinas están ahora en el centro de su programa de mantenimiento. Antes del cambio de la empresa a TPM, el mantenimiento se subcontrataba a subcontratistas, que se centraban en solucionar los problemas después de que ocurrían. Ahora, los operadores de máquinas incluso están incluidos en el diseño de nuevos equipos.
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La responsabilidad de la detección temprana de problemas recae únicamente en el operador. Los operadores de la máquina realizan la limpieza, engrase, apriete, reemplazo e inspección de rutina del equipo. El personal de mantenimiento está reservado para trabajos más grandes y mantenimiento de planta más general. Los operadores están capacitados para reconocer los problemas antes de que se conviertan en problemas y provoquen una pérdida de productividad. Harley-Davidson le da crédito a TPM por mejorar la calidad de sus trenes de potencia y el desempeño de sus empleados.
Harley-Davidson utiliza las tres facetas de TPM, incluido el mantenimiento de equipos autónomo, preventivo y temprano. Veamos qué implican estos elementos.
Mantenimiento autónomo
El mantenimiento autónomo se centra en los operadores de la máquina, no en el personal de mantenimiento, tal como lo hace Harley-Davidson. Los operadores están capacitados para reconocer los problemas antes de que ocurran, de modo que las fallas de mantenimiento durante el proceso de producción sean mínimas.
Mantenimiento preventivo
El mantenimiento preventivo se centra en la inspección, lubricación, engrase y limpieza diaria de los equipos. Harley-Davidson busca evidencia de daño y envejecimiento utilizando tres áreas de mantenimiento preventivo: 1) imagen térmica, 2) lubricación y aceite, 3) puntos de tensión por vibración. El equipo está programado para mantenimiento preventivo, y este programa está determinado por los tiempos de falla típicos. Harley-Davidson atribuye gran parte de su éxito a la reducción del tiempo de trabajo perdido debido al mantenimiento preventivo.
Mantenimiento temprano de equipos
El mantenimiento temprano de los equipos implica la participación de los operadores en el diseño de nuevos equipos. Esto da como resultado menores costos de puesta en marcha, una disminución de las averías y aumentos en la producción. Los operadores están familiarizados con el equipo desde el principio. El factor humano del diseño de la máquina ha proporcionado a Harley-Davidson una fuerza laboral más involucrada. Esto ha mejorado la cultura y ha reducido el tiempo de producción de la empresa.
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Resumen de la lección
TPM es un tipo de mantenimiento muy integrado. El elemento clave de este enfoque es el operador de cada equipo. Ese operador tiene la responsabilidad de realizar un mantenimiento autónomo y preventivo. El mantenimiento preventivo se programa antes de que ocurran las averías.
Una empresa de TPM exitosa incluso involucrará a los operadores en el mantenimiento temprano de los equipos, que es cuando los operadores ayudan a diseñar nuevos equipos. Para las empresas que utilizan TPM, el retorno de la inversión bien vale la inversión en mantenimiento autónomo, preventivo y temprano de equipos . Cada uno se centra en un elemento diferente de mantenimiento: el operador, un programa basado en las tasas de fallas y el diseño de nuevos equipos. Después de todo, Harley Davidson es conocida por su calidad y su entorno de trabajo positivo.
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