Modos de transporte de la cadena de suministro: fortalezas y debilidades
Diferentes tipos de transporte
Como gerente de la cadena de suministro de una corporación multinacional, tiene muchas cosas en mente, desde las tensiones políticas en el país de origen de uno de sus proveedores más importantes hasta asegurarse de que llegue a cada fábrica y centro de distribución la cantidad suficiente de productos para limitar el desperdicio. Eres una persona muy ocupada y ni siquiera hemos mencionado tu deber más básico: llevar las mercancías del punto A al punto B. Afortunadamente, tienes muchas opciones cuando se trata de cómo mover las mercancías. En esta lección, veremos las cuatro formas básicas en las que se pueden mover mercancías, así como el ideal relativamente nuevo del transporte multimodal.
Camiones
La forma más básica de transportar mercancías por todo el continente es mediante camiones.. Ya sean grandes tractocamiones o pequeñas operaciones de mensajería, los camiones mueven la mayor parte de la carga en este país. Esto se debe a que los camiones tienen varias ventajas clave. El más grande es que los camiones pueden ir a casi cualquier lugar. Un camión puede ir de un importante centro de distribución a una ubicación residencial sin ningún problema. Como puede imaginar, esto los convierte en fundamentales para vincular los puestos de avanzada más pequeños de su cadena de suministro. Sin embargo, los camiones tienen desventajas. Obviamente, los camiones producen una gran cantidad de contaminación. Además, los camiones tienen costos variables según la época del año. Una carga de Florida o California puede pasar de unos pocos miles de dólares en la mayoría de los puntos del año a cuatro veces más durante las temporadas de producción. En resumen, los precios de los camiones dependen en gran medida de las leyes de la oferta y la demanda.
Carril
A diferencia de los camiones, los ferrocarriles son la forma más ecológica de transportar carga por tierra. Los ferrocarriles fueron una de las primeras formas de cruzar vastas distancias terrestres y en algunas partes del mundo se utilizan casi exclusivamente como una forma de mover materias primas. Combinado con la red ferroviaria existente, está claro que los envíos ferroviarios pueden ocupar un lugar destacado en las cadenas de suministro desarrolladas. Sin embargo, estos también tienen desventajas. Un camión puede detenerse fuera de la casa de un cliente. Un tren tiene que detenerse en una estación de ferrocarril. Asimismo, un camión es relativamente fácil de desempacar, mientras que la descarga de un tren requiere una tripulación especializada.
Mar y aire
Existen otros dos modos de transporte que son dignos de mención. El primero de ellos, el transporte marítimo , es el más antiguo. Después de todo, fueron los barcos los que ayudaron a transportar los materiales para construir las pirámides. Los barcos pueden moverse mucho más que cualquier otra forma de transporte, pero solo pueden servir a los puertos. Esto no solo significa que los barcos no pueden llegar a los clientes, sino que también es posible que tampoco puedan llegar a lugares del interior. Aún así, los barcos unen todos los continentes y son la forma en que se mueve gran parte de la carga del mundo. Envíos aéreos, por otro lado, puede llegar a casi cualquier lugar. Además, los envíos por avión son, con mucho, los más rápidos. Un barco puede tardar semanas, un camión o un tren días, pero un avión puede llegar a cualquier parte del mundo en cuestión de horas. Sin embargo, esa velocidad conlleva un coste enorme. De lejos, el transporte aéreo es la opción más cara. De hecho, cuando piensa en lo que realmente se envía por aire, encontrará que tiende a ser una carga muy costosa o urgente.
Multimodal
Durante años, cada tipo de transporte diferente utilizó un estilo de embalaje diferente. Los camiones se cargarían con palés y los barcos recibirían cajas, por ejemplo. Sin embargo, un movimiento en las últimas décadas ha visto el auge del transporte multimodal . Esto implica el uso de contenedores que pueden ir de un barco a otro con facilidad. Un contenedor de envío se eleva literalmente con una grúa a un tren vacío, donde se lleva tierra adentro antes de volver a subirlo a un remolque de plataforma. Como resultado, el transporte multimodal ha reducido drásticamente los requisitos de tiempo y costes.
Resumen de la lección
En esta lección, nos enfocamos en las formas reales en que los materiales se mueven a lo largo de una cadena de suministro. Vimos que los camiones y trenes son especialmente comunes, mientras que los barcos mueven una gran cantidad de carga lentamente y los aviones mueven cargas más pequeñas y preciosas muy rápidamente. Además, vimos cómo los cambios en la logística, especialmente el envío multimodal, han comenzado a crear trenes de suministro más eficientes. El transporte multimodal permite que un envío en un mismo contenedor de envío pase de un barco transoceánico, a un tren que recorra todo el país, a un camión que pase por la calle sin tener que ser desempacado y reempacado varias veces.